Архивы Страницы истории - Автомобильный журнал «Турбо»

Дети смутного времени: Austin Seven и Mercedes SSK

TurboNSK — Mon, 15 Apr 2013 17:00:00 +0000

От автора: В материале моего коллеги (см. «Турбо» №3’98), Андрея Стрельникова, упомянуты два автомобиля… Относясь с глубоким уважением к автору «Итогов века», я, тем не менее, хотел бы, чтобы об этих двух машинах на страницах журнала было рассказано чуть подробнее; не погнушаемся высокопарностью, но это были два автомобиля, которые едва не перевернули мир. А назывались они Austin Seven и Merсedes SSK. Austin Seven: СЧАСТЛИВАЯ «СЕМЕРКА» ГЕРБЕРТА ОСТИНА. Вообще-то молодой выпускник Технического колледжа в Бирмингеме, Герберт Остин не искал для себя лучшей доли и всегда удовлетворялся тем, что имел. Окончил колледж,…

Запись Дети смутного времени: Austin Seven и Mercedes SSK впервые появилась Автомобильный журнал «Турбо».

Реклама автомобилей в Советском Союзе

TurboNSK — Thu, 08 Nov 2012 17:00:00 +0000

Автомобили СССР на рекламных плакатах!

Запись Реклама автомобилей в Советском Союзе впервые появилась Автомобильный журнал «Турбо».

Формула 8х8 — Трансформеры

TurboNSK — Sun, 23 May 2010 17:00:00 +0000

Требования армейской разведки к универсальным, высокомобильным транспортным средствам, пригодным и для участия в общевойсковом бою, усложнялись, и в недрах КБ ГАЗ под руководством В.К. Рубцова в 1954 году началась разработка бронированной разведывательно-дозорной машины (БРДМ)

Запись Формула 8х8 — Трансформеры впервые появилась Автомобильный журнал «Турбо».

Льву Peugeot 150 лет

TurboNSK — Fri, 05 Dec 2008 18:00:00 +0000

Сегодня автомобили Peugeot продаются более чем в 150 странах мира. И в любой точке мира вы их непременно узнаете по «львиной» эмблеме. 20 ноября 1858 года Эмиль Пежо впервые зарегистрировал изображение льва со стрелой или без стрелы в качестве эмблемы Марки. Создание Льва Жюль и Эмиль Пежо, основатели компании Peugeot Frères, предложили ювелиру и граверу из региона Франш-Комтэ (Franche-Comté) Жульену Белезеру создать логотип, который бы отличал продукцию Peugeot от конкурентов. По своему характеру изображение льва наилучшим образом подходило к свойствам режущих инструментов Peugeot, которые были и остаются известны за: —…

Запись Льву Peugeot 150 лет впервые появилась Автомобильный журнал «Турбо».

От Gnome до Lada C Concept

TurboNSK — Thu, 21 Aug 2008 17:00:00 +0000

Любой уважающий себя мировой автобренд каждый год представляет публике концепт-кары. Чтобы продемонстрировать новые тенденции, свежие идеи, понять, «верной ли дорогой» идет инженерная и дизайнерская мысль. И наш ВАЗ тоже кое-что сваял за эти годы. О том, что пылится в запасниках Тольятти, информации крайне мало; однако читатель сможет составить мнение, какой же дорогой двигались наши дизайнеры и инженеры.

Запись От Gnome до Lada C Concept впервые появилась Автомобильный журнал «Турбо».

Самые I

TurboNSK — Fri, 04 Jul 2008 17:00:00 +0000

У автообозревателей принято выбирать выдающиеся модели – в ту или иную сторону. Например, самые обаятельные и привлекательные. Или же, наоборот, особенно несимпатичные. Вопрос, как говорится, вкуса. И все же интересно обратиться к мнению профессионалов – со всеми скидками на предвзятость точки зрения и субъективность оценки. Взгляните на пару моделей, которые названы. Одна – из числа самых красивых за все времена, а другая – из прямо противоположного списка. Причем обзор поведем на встречных курсах: начнем с самых красивых автомобилей далекого прошлого. Тогда как стилистически непривлекательные модели прослеживаем с другого края шкалы…

Запись Самые I впервые появилась Автомобильный журнал «Турбо».

Субарик!

TurboNSK — Thu, 03 Jul 2008 17:00:00 +0000

Группа энтузиастов готовит парочку «субариков» к традиционному международному ралли Льеж-Брешия-Льеж – протяженностью 3200 км. Трансальпийский пробег состоится в середине июля, а прикол в том, что проводится он для ретро-автомобильчиков с двигателями литражом до 500 «кубиков». То есть, на старт выйдут микроавтомобили почтенного возраста – такие как BMW Isetta, Citroen 2CV, FIAT 500… Экипажи Subaru 360 настроены по-боевому «Самоубийственные» двери с задней навеской. Хотя посадка удобная И Subaru 360; редкостный экземпляр. Первая легковушка от Fuji Heavy Industries, которая выпускалась (в нескольких поколениях) с 1958. Как раз полвека. В пробег пойдут машины…

Запись Субарик! впервые появилась Автомобильный журнал «Турбо».

Автомобиль адмирала Колчака Cadillac-55-V-8

TurboNSK — Fri, 07 Mar 2008 18:00:00 +0000

Десять лет назад, в 1998 году, в СМИ появились публикации, посвященные 80-летию начала Гражданской войны в России. Не обошли вниманием и автомобильную тему – соответствующий род войск был и в Красной армии, и у колчаковцев. Писали и про автомобиль А.В. Колчака, причем одни авторы сообщали, что Ford сгорел во время пожара еще до отъезда адмирала из Омска; другие это событие «перенесли» в Новониколаевск. А между тем, все было не совсем так; даже совсем не так… Морской офицер и полярный герой Александр Васильевич Колчак познакомился с автомобилем, будучи командующим Черноморским флотом.…

Запись Автомобиль адмирала Колчака Cadillac-55-V-8 впервые появилась Автомобильный журнал «Турбо».

Полтинник

TurboNSK — Tue, 23 Oct 2007 17:00:00 +0000

В 1957 под маркой Chevrolet предлагались полногабаритные седаны и купе Bel Air – с 6- и 8-цилиндровыми двигателями. Чугунная V-образная «восьмерка» small block 283 рабочим объемом 4,64 л оснащалась 4-камерным карбюратором Rochester и развивала со степенью сжатия 9,5 до 223 л.с. (SAE «брутто») при 4800 мин-1. Не так уж много (особенно по счету «нетто») для «дорожного крейсера» с колесной базой в 2921 мм, снаряженный вес которого начинался от 1475 кг. Во всяком случае в сравнении с ретро-тюнинг-купе Bel Air 210 работы техасских мастеров из Далласа. Тут под капотом прячется «восьмерка»…

Запись Полтинник впервые появилась Автомобильный журнал «Турбо».

Хорошо забытое старое

TurboNSK — Fri, 31 Aug 2007 17:00:00 +0000

Принято считать, что из серийных легковушек раньше всех двигатель со впрыском бензина получила легендарная модель Mercedes 300SL — в 1954 году… И в самом деле рядная «шестерка» спорт-купе 300SL (знаменитого еще своими дверями-«крыльями») первая из 4-тактных работала со впрыском бензина в надпоршневое пространство — по системе Bosch. Обратите внимание: из 4-тактных, но в 50-е выпускали немало моделей с простенькими 2-тактными моторами. Один из таких «двухтактов», которым оснащали авто под задиристым названием Superior (высший, превосходящий) никому ныне не известной немецкой марки Gutbrod, и стал первым в истории легкового автомобилестроения «инжекторным» двигателем.…

Запись Хорошо забытое старое впервые появилась Автомобильный журнал «Турбо».